新華社北京10月16日電（記者張驍 陳旭）早高峰的北京德勝門公交場(chǎng)站人頭攢動(dòng)。車身高大、帶有白色祥云圖案的919路快車格外引人注目。這些曾在北京冬奧會(huì)賽區(qū)間穿梭的氫燃料電池大巴“華麗轉(zhuǎn)身”，成為常態(tài)化服務(wù)市民百姓的氫能公交。
坐進(jìn)車內(nèi)，乘客們聞不到汽油味兒、噪音也小。很多人不知道的是，車輛“吃進(jìn)去”的是氫，“吐出來”的僅為電能、熱能和水蒸氣——公交車不排放污染物，顯然對(duì)降低大氣污染、改善城市環(huán)境意義重大。
一路向北行駛，車輛到達(dá)北京石油延慶慶園街加氫站。這座目前國內(nèi)最大的氫能公交場(chǎng)站，每12小時(shí)可加氫1500公斤，每天可為150輛公交車加注能源。
“氫能雖好，但要將滿足石油煉化使用的氫，‘升級(jí)’為達(dá)到燃料要求的氫，破解雜質(zhì)脫除的難題是必須邁過的‘坎’。”中國石化燕山石化公司首席專家李軍良告訴記者，燕山石化應(yīng)用國內(nèi)成熟的PSA變壓吸附氫氣提純技術(shù)，并研發(fā)出專用的吸附劑，使氫氣純度達(dá)到99.999%。
高品質(zhì)供能搭配日趨便捷的加氫網(wǎng)絡(luò)，使“綠色動(dòng)力”在更大范圍應(yīng)用。記者了解到，不僅公交，北京的包車客運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸、市政環(huán)衛(wèi)等車輛也部分用上了氫能。
蓬勃的市場(chǎng)需求催生出廣闊的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。李軍良透露，截至目前，北京石油已先后建成5座加氫站、油氫合建站；今年前9個(gè)月，累計(jì)氫氣加注量達(dá)到610余噸，還有3座加氫站將于年底前建成投用。待1萬標(biāo)立/小時(shí)的氫氣提純?cè)O(shè)施建成后，燕山石化的供氫能力也將從目前的每年1500噸增長(zhǎng)至7200噸。
氫能讓城市運(yùn)行插上“綠色翅膀”，能源企業(yè)也通過深度轉(zhuǎn)型變得環(huán)境友好。
提到曾經(jīng)的牛口峪水庫，很多居住在京西的老人直搖頭。這座水庫匯集著燕山石化生產(chǎn)生活排放的廢水，受制于過去有限的污水處理水平，附近居民總能聞到一股“土味兒”，自然也不愿靠近水庫。
“老水庫”能否與城市和諧共生？長(zhǎng)達(dá)30多年的不懈治污給出答案。通過引入先進(jìn)的污水收集和處理技術(shù)、污水循環(huán)再利用技術(shù)，水庫水質(zhì)逐年提高；通過踐行濕地自然修復(fù)方案，停用的氧化塘里種上了蘆葦、香蒲等高凈化力水生植物，來水得到進(jìn)一步深度凈化。
從水庫到生態(tài)中心，再到濕地公園，牛口峪水庫“蝶變”背后，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的“成就感”，扎實(shí)轉(zhuǎn)化為人民群眾向往美好生活的“獲得感”。如今，一幅全新的生態(tài)畫卷呈現(xiàn)在記者面前：隨著2023年濕地二期改造提升工程竣工，新增的900米棧道為游人所樂，優(yōu)美的環(huán)境也成為野生鳥類棲息的樂園。
“目前，我們?cè)跐竦匕l(fā)現(xiàn)了140多種鳥類、19種蜻蜓，其中還有國家一級(jí)野生保護(hù)動(dòng)物黑鸛。”燕山石化能源管理和環(huán)境保護(hù)部經(jīng)理王祁說，現(xiàn)在極具特色的翠鳥、震旦鴉雀已經(jīng)成為牛口峪濕地的“新標(biāo)識(shí)”，吸引一批批愛鳥人士、攝影愛好者游覽打卡，感受“工業(yè)+自然”之美。
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